关于“汽车改天燃气好不好用了”的问题，小编就整理了【5】个相关介绍“汽车改天燃气好不好用了”的解答：
汽车改装天然气缺点？缺点：
由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短；
由于气体机在我国还属于新生事物，尤其是大功率的CNG气体发动机，如潍柴380马力、锡柴420马力、重汽450马力及目前国内最大的玉柴480马力的气体发动机，技术改进还在发展阶段，成熟度还稍差一些，运行时故障率较高；
由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。
自动挡汽车改成天然气好不好？汽车改装天然气的优点：
1、目前车辆使用的都是压缩天然气，一般排量在1.5的车辆，充满一罐气后，大概能够行驶150-180公里左右。
2、天然气比汽油更加的环保，而且价格还低，不仅节约费用，还节能减排。
3、天然气比汽油更加纯净，不会增加发动机内部的积碳。
4、油气切换的方式，也比较方便，只使用转换开关就可以了。
汽车改装天然气的缺点：
1、车辆改装的费用比较高，需要2000-3000元之间。
2、而且加气站的数量，没有加油站多，加气不是很方便。
3、如果是非出租车的话，私家车改装不会通过年审。
4、如果改装的技术不过关，可能会对车辆的线路造成影响，严重还会对发动机造成伤害
液化气车再改天然气好不好？汽车改天然气或液化气都有好处，看个人更看重那个方面。
汽车改天然气的好处；
1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。
2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4、可减少发动机的机油消耗量。
5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
汽车改液化气的好处；
液化天然气（LNG）汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。
液化石油气（LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。
汽车改烧液化气好使吗?改后车的故障率多吗？嗯，烧气的话动力肯定是有影响，尤其急加速。
还有烧气普遍反映燃烧室积炭多 燃烧系统故障率增多 燃气系统故障后维修要比烧油麻烦很多不容易根治等问题，优点是经济环保。
希望对你有帮助！
现在车改天然气还合算吗？谢谢邀请！
合不合算应视具体情况和角度来分析！
从环保和油耗的角度来说是非常合算的：现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!相对于汽油来说，天然气燃烧排放物也更为环保，但是这个必须建立在你当地气站分布充裕的基础之下，如果气站个数少且太过于偏远，也就谈不上合算了，最起码给加气造成了不便！
但从汽车动力和汽车配件磨损来说，又是不合算的：以最常见的家用紧凑型代步车为例，目前主流为1.0t-1.6t之间（排除gti这类小钢炮，相信购买这类车的车主不会有丝毫改气的念头），马力不大，动力顶多算够用，改气后，动力损耗约为20%，使得原本就捉襟见肘的动力开起来更加费劲，而以天然气做燃料，更是会加快汽车燃烧室部件的腐蚀老化，加速气门、活塞环等部件的磨损，而使得汽车整体寿命缩短！
以上，是否合算，见仁见智，视车辆使用用途和权重进行取舍！
到此，以上就是小编对于“汽车改天燃气好不好用了”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“汽车改天燃气好不好用了”的【5】点解答对大家有用。
