关于“燃气汽车尾气检测不合格”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“燃气汽车尾气检测不合格”的解答：
CNG尾气检测不合格怎么办？1.清洁或更换三元催化转化器。
三效催化剂在汽车上的作用是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以是通过尾气检测的关键。三元催化容易积碳堵塞、中毒或失效。积碳堵塞是可逆的，通过清洗可以恢复活性。但如果出现中毒故障或损坏，则需要更换。
2.清洁或更换火花塞。
火花塞、高压包等点火系统故障也会导致汽车排放超标，火花塞工作状况不佳会加重排放污染。火花塞容易积碳，也可以用砂纸或清洁剂清洗恢复活性，点火间隙也可以调整。但如果检测到火花塞烧蚀故障或达到使用寿命，则直接更换。
为什么汽车油改气尾气不合格？1、烧机油是尾气不合格的主要原因。机油环老化，刮不下机油，机油容易流到燃烧室中，造成机油与燃油一起燃烧。或者进气阀门的橡胶圈老化，使机油流到燃烧室造成烧机油；
2、火花塞积炭，点火弱，喷油嘴不干净；油气混合比例不好；点火不正时；油质较劣；
3、电路系统有故障，含碳氧成份高，建议检查高压线电阻不能过大；再查火花塞，间隙是否偏大；接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。
碳氢化合物超标主要有三个原因，首先是汽油不完全燃烧，混合气过浓会导致不完全燃烧，混合气过稀无法点燃造成失火率过高也会使气缸里混合气不完全燃烧，油气混合不均匀也会引起不完全燃烧。废气残余量过大也会形成不完全燃烧。
汽车年检的时候尾气不合格的原因是车辆自身问题或者用油不对。尾气不合格主要存在于一些老旧车辆上，比如说这些车辆开的时间久了，会存在火花塞老化发动机积炭，节气门积碳等问题，这些都是导致汽车尾气检测不通过的原因。
“只有在燃油和天然气充分燃烧的情况下，油改气的车辆尾气排放才不会超标，这与是否使用天然气燃料模式没有直接的关系。”
上述环保厅相关负责人解释到，很多油改气的车辆尾气排放不达标与车子的结构有关，之前的发动机是依据燃油模式下设置的参数，油改气之后必然会出现一些变化，因此私家车主还是应该谨慎进行油改气，即使改装，也要到政府指定的专业改装公司进行。
天然气双燃料汽车尾气检测氮氧超标？1、三元催化器故障：三元催化器是汽车尾气超标的重要影响因素，很多情况下尾气超标都是三元催化器引起的，三元催化器的作用就是将CH和CO氧转化成二氧化碳和H2O，如果三元催化器出现问题，尾气检测很难通过。使用中的三元催化容易出现积碳堵塞失效等情况，可以通过清洗三元催化来解决，如果三元催化者出现破损，需要及时更换；
2、火花塞积炭：汽车火花塞出现问题后，同样也会出现尾气超标现象，火花塞在使用过程中最常见的问题是积碳，火花塞积碳可以通过砂纸清理或者是用清洗剂进行清洗，如果火花塞失效是由于烧蚀或者是达到使用寿命造成的，直接更换火花塞，避免影响正常用车；
3、氧传感器损坏：汽车氧传感器出现积碳或者是工作不良时，就会影响ECU正确调节混合气，可能还会影响三元催化器的正常使用，建议在清洗氧传感器时，一并清洗三元催化；
4、发动机过脏：汽车尾气超标后，需要全面清理发动机，清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等，可以让发动机恢复正常的工作。
到此，以上就是小编对于“燃气汽车尾气检测不合格”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“燃气汽车尾气检测不合格”的【3】点解答对大家有用。
