燃油汽车免购置税,2023年货车买燃气车还是油车?

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关于“烧燃气的汽车免购置税不”的问题,小编就整理了【2】个相关介绍“烧燃气的汽车免购置税不”的解答:

2023年货车买燃气车还是油车?

燃气货车更好。

因为在环保方面,燃气货车相比燃油货车更加环保,减少了对大气的污染。

此外,燃气货车的燃料成本相对较低,可以降低企业的运营成本。

而且随着环保意识的不断提高,政府对燃气车的支持力度也在不断加大,未来燃气货车的市场前景更加广阔。

另外,燃气货车的技术也在不断提升,目前已经有多种燃气技术可供选择,如CNG、LNG、LPG等,企业可以根据自身需求选择适合自己的燃气技术。

因此,从环保、成本、市场前景等多个方面考虑,2023年入手燃气货车更加明智。

这可能是一个脑筋急转弯,但是我会尽力解答。

如果是从环保和节能的角度考虑,那么货车购买燃气车可能更为合适,因为燃气车的排放量相对较低,能够减少对环境的污染。

但是如果从经济角度考虑,那么货车购买油车可能更为划算,因为目前油价相对较低,购买油车能够降低运营成本。

因此,货车购买燃气车还是油车,需要根据实际情况进行综合考虑,包括运营成本、环保要求、燃料价格等等因素。

在2023年,购买货车时应该优先考虑燃气车。随着环保法规的日益严格,燃气车具有更低的排放和更高的能效,因此成为未来货车市场的趋势。此外,燃气车的燃料成本相对较低,能够为企业节省成本。尽管燃气车的购买和维护成本较高,但长期来看,其环保和节能优势将会带来更多的经济效益。

2023年货车其实买燃气车更有性价比。一个是财政部关于今年燃油车购置税减半的政策到2022年12月31日将结束,另一个由于全球能源原因,明年的汽油价格会比今年还高,虽然现在汽油价格下调了不少,但是过了今年,市场依然比较低迷。

考虑到环保和经济因素,建议2023年购买燃气车。燃气车排放更为环保,能够降低空气污染和对环境的影响。此外,燃气价格相对较低,使用成本更为经济实惠,也符合节约能源的要求。因此,从长远考虑,购买燃气车更为明智。

混合动力汽车属于新能源汽车吗?

混合动力有两种,一种是HEV(Hybrid Electric Vehicle的缩写),另一种是PHEV(Plug in Hybrid Electric Vehicle),HEV和PHEV的区别就是,HEV是通过发动机、滑行时的惯性和制动时的能量回收为电池充电,而PHEV除了HEV的充电方式之外,还可以通过外接电源为电池充电,所以PHEV又称为插电式混合动力。

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HEV和PHEV相比,HEV车型的电池容量比较小,比如凯美瑞双擎,电池电量只有1.6kWh,而PHEV的电池电量大很多,比如荣威550 PHEV,电池容量如果没有记错大概13.5kWh。所以,你才会看到比如比亚迪秦(PHEV),百公里油耗1.6L,这个是根据电池容量、续航里程等,通过复杂的换算公式得出来数据,仅仅是参考,如果PHEV的车子没有充满电,基本上比同车型的HEV车更费油,因为电池至少重了100多公斤。

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在我国,插电式混合动力PHEV属于新能源汽车,享受所有国家对新能源汽车的政策,而HEV不属于新能源汽车,但是部分地方政府为了支持当地企业生产HEV车型,推出了一定的补贴或者优惠政策。HEV常见的有丰田、本田等,比如丰田凯美瑞、雷凌、卡罗拉双擎,以及普锐斯等,本田的包括CRV混动、雅阁混动等,都属于HEV,不享受国家的新能源政策。但是,为了支持广本和广丰的混合动力车型生产,广州市政府对HEV车型给予新能源车上牌优惠政策,甚至还给予车主补贴。

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我在2012年12月的时候购买的尊瑞(现在叫凯美瑞双擎),当时广州已经限牌,每个月有1000个新能源车指标,彼时买HEV的车很少,所以百摇百中。记得我在12年12月当月就摇到新能源车牌,为尊瑞上了拍照,并且政府还给予了1万元补贴。因为HEV车型官方指导价比相近配置的汽油车贵3.4万元。当时尊瑞的优惠幅度比汽油车幅度多几千块,再加上政府补贴1万,基本上就贵不到2万块,现在5年多尊瑞跑了13万6千公里,省下的油费大概3万块。

其实,我觉得HEV比PHEV更符合目前的国情,因为大多数人购买PHEV车充电并不方便,所以估计买PHEV的人,50%没机会给电池充满电,仅仅是为了满足新能源指标的需求,不用排队摇号,不用给购置税。其实这样的政策有点畸形,并不非常切合实际。

希望能解答你的问题。如有其他问题,请关注爱驾天下头条号沟通。

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到此,以上就是小编对于“烧燃气的汽车免购置税不”的问题就介绍到这了,希望介绍关于“烧燃气的汽车免购置税不”的【2】点解答对大家有用。

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