关于“燃气轮机加电池组汽车”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“燃气轮机加电池组汽车”的解答：
新能源汽车逐渐普及，武器装备是否会使用新能源动力系统？绝大多数新能源汽车对于消费者而言的优势是省油钱，而不是真的多关心节能减排。不然如果油和电的每百公里成本一致，我是打死不信新能源汽车有什么市场。而且电池带来的污染也并不环保。
好了这是题外话，我的理解在于——以现代的技术水平，将使用石化能源作为动力的军用装备换成电动，压根不实际。
就拿坦克先说，坦克现在一般使用柴油机和燃气轮机。从动力来说电驱带坦克确实跑得动，像二战时候保时捷虎底盘（后来用在费迪南上）就是用柴油机供电，用电机驱动轮子。但他也是有柴油发动机供电的啊，你要想靠电池跑... 你想想特斯拉整车两吨多重，光是电池就900公斤。你一台坦克得要多少电池才供得起那么大个吨位和续航...而且现有电池被击穿之后比爆油箱更惨。
飞机就更不用说了，不管是涡喷还是涡扇发动机的工作原理和动力就不是用电能替代的。
但是在一些新的领域，电动则是未来。比如微型无人机，战场机器人，动力外骨骼这些新东西非常适合电。
现在的新能源动力车辆主要是可以充电的锂电池还有氢燃料动力，主要是民用轻型乘用车。而你提的问题是以新能源为动力的武器，这个问题提的就有问题，如按此问题所讲既是以电能为动力的武器系统。正确的讲应该分为以动力电池驱动的车辆和以电磁发射的火炮，这是两种完全不同概念。因为乘用车是载人的功率小轻，而以电池驱动的既便是轻型装甲车重量也在十吨左右，驱动十吨重的装甲车的动力最低需要二百马力，这远远高干现在轻型乘用车的功率既低于一百马力，现在的动力电池还没达到二百马力，就是达到了必然是增加电池数量重量。第二把电磁炮按在装甲车或者是坦克上，这叫全电坦克，这个概念早就提出来了。我们看电磁炮，电弹射器连美国至今都没有达到实战程度，这么大的一套系统只能按在军舰上，而无法按在区区几十吨重的装甲车坦克上。这种武器本人预测还得三五十年以上才会出现。甚至永远无法研制。全电坦克需要的电能发动机功率最少得一万千瓦以上，如此功率的发动机载油量加上贮能器电磁炮整个重量一百吨都挡不住，所以以现在世界上最先进的技术也难研制出来，想研制的人不是疯子就是傻瓜。
家用汽车用的是哪种发动机？其工作原理是什么？主要有两种，柴油机和汽油机，柴油机靠汽缸内压力增高，压燃喷入汽缸中的柴油工作。汽油机靠火花塞，点燃喷入汽缸中的汽油工作。所以压缩行程终止时，柴油机比汽油机汽缸中的压力高的多。两种发动机都分有，常压发动机与增压发动机。
汽油机又分四行程发动机，两行程发动机和转子发动机，燃气轮机，除四行程外，其余发动机因技术原因很少使用。
别外还有天然气发动机和电动机。天然气发动机本身和常压汽油机没有什么区别，只是增加了供气机构，而且油气转换特别方便。
电动机是以电池驱动，解决大容量电池后，电动汽车是未来汽车的发展方向。
2018年日内瓦车展上有哪些新车？一年一度的日内瓦车展办的可谓是如火如荼，为各品牌提供了一个很好的秀肌肉平台，各种新车，改款车型都齐聚日内瓦车展。不过，在秀肌肉的同时，难免会让消费者心中产生对比。这次，就选出几款非常具有市场竞争力的新车型或改款车型，来看看这些品牌都放出来什么样的大招。
第一款《奔驰A级》
第二款《标致508》
第三款《全新一代奥迪A6》
第四款《奔驰AMG GT 四门版》
第五款《捷豹I-pace》
第六款《奥迪RS4 Avant（ABT）》
第七款《马自达6 旅行版》
第八款《沃尔沃V60》
第九款《法拉利488 PISTA》
第十款《泰克鲁斯·腾风“至仁RS”赛道版》
第十一款《迈凯伦720S》
第十二款《兰博基尼 Huracan Performante敞篷版》
此次车展中亮相的大部分车型，会在今明两年内进入国内市场。有实力的小伙伴可以入手哦！
到此，以上就是小编对于“燃气轮机加电池组汽车”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“燃气轮机加电池组汽车”的【3】点解答对大家有用。
