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汽车可以用燃气轮机做动力吗？汽车可以使用燃气轮机做动力，但存在油耗高、噪声大、安全性差、对环境影响大等诸多问题。因此，除了少数实验性的汽车使用燃气轮机外，民用市场尚无使用燃气轮机做为动力的产品。
为何微型燃气轮机不能在汽车上得到应用？可以，为什么不可以，而且已经应用了，主要有两种方式，一种是利用透平输出的额外转矩驱动车轮，另一种是使用透平做功后的燃气喷射推动。
其中后一种汽车已经创造地面交通工具的最高速度（已经超过了音速）。但是燃气轮机的一些缺点导致它只能应用于实验而不能被广泛应用，因为普通汽车的发动机运行工况和道路情况有关，而燃气轮机的变工况性能较差，同时因为汽车的体积因素，只能采取简单循环，这将导致燃油效率降低，因而不适应民用汽车，但在火车上还是可以应用的。
燃气轮机与汽轮机的差别是什么？燃气轮机是否带发电机？燃气轮机（Gas Turbine）和汽轮机（Steam Turbine）是两种不同类型的发动机，有一些明显的差异。
燃气轮机是一种利用压缩空气并将其与燃料混合后点燃，通过燃烧产生的高温气体推动涡轮转子来产生动力的发动机。它通常用于飞机、船舶和大型发电厂等领域。而汽轮机则是使用蒸汽作为工作流体来推动涡轮转子来产生动力，通常用于发电站和工业生产中。
至于燃气轮机是否带发电机，则取决于具体的应用。在发电厂中，燃气轮机通常与发电机直接相连，通过涡轮转子转动发电机来产生电力。而在一些其他应用中，燃气轮机可能不直接产生电力，而是用于提供动力来驱动其他设备或者机械。
燃气轮机和汽轮机是两种不同的动力机械，它们的主要差别在于工作流程和应用领域。
燃气轮机通过将高压气体喷入燃烧室燃烧产生高温高压的气体后，驱动轴承转子工作；而汽轮机则通过在蒸汽中产生高速旋转的叶轮，将热能转化为动能。此外，燃气轮机通常更适用于较小的动力需求，如用于飞机、直升机和海军军舰等领域；而汽轮机则主要用于发电和供热等领域。燃气轮机大多数带有发电机，通常用于中小型的发电站，而汽轮机则大多数也带有发电机，用于大型的发电站。
燃气轮机和蒸汽轮机哪个先进？燃气轮机先进：燃气轮机直接输出旋转运动，不要将直线往复运动转换成旋转运动的情境适用于燃气轮机较好，所以喷射机和船舶很适合，但一般人使用的发电机或汽车则不是最佳适用。
不需要暖机也没有那么多冷启动问题，在冷天候地区不需要加防冻液之类。
支持多种燃料：汽油，柴油，煤油，花生油，几乎任何可燃性液体甚至混和液体都适用。
天然气管道为何需要汽轮机？因为燃气轮机是管道增压必不可少的设备。
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。 中国在公元十二世纪的南宋高宗年间就已有走马灯的记载，它是涡轮机(透平)的雏形。
15世纪末，意大利人列奥纳多·达芬奇设计出烟气转动装置，其原理与走马灯相同。至17世纪中叶，透平原理在欧洲得到了较多应用。
燃气轮机和柴油机，哪一种才是未来坦克动力的最佳选择？你要说未来，可能你不信，绝对是电动机，只不过现在只能是内燃机，现在电池不行，未来就不一样了。
为什么？单从扭矩来说，相等输入功率，电动机的扭矩要比内燃机大的多。平常生活里你觉得不可思议，那只是电动机不够大，电流电压不给劲。现在工业军事，巨型机械和武器装备，全是电动机，内燃机扭矩不行做不到。现在比亚迪的矿山车，纯电动，贼厉害👍。往大了说，工地上的巨型机械，哪个不是电动机，你看见那些轰隆隆的内燃机，都是给电动机发电的。再往大说，美国的十几万吨级的尼米兹级核动力航母，福特级核动力航母，核反应堆发电给电动机用。
未来电池的问题解决了，内燃机将被电动机彻彻底底取代
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